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《流傳千年的漢傳佛教故事》
完整收錄漢傳佛教的精華故事
汲取佛教思想精髓的最佳讀本
本書收錄漢傳佛教故事以縱向順序編排，即以歷史和故事發生或流傳的時間為序編定，利於讀者從故事中窺見佛教在中國的興衰歷史軌跡和各個時期佛教的特色，從而進一步了解和汲取佛教思想的精髓。
佛教故事透過具體的人、物和事件，形象生動的闡示了佛教嚴密深邃的本義，痛快淋漓的展現了諸多高僧大德們的真實事蹟和逸聞趣事，也反映了人類未知的時空－－出世間的種種神奇景象。從這一意義上來說，故事比佛教自身有著更大和更自由的可拓展空間，比佛法更容易為人們所接受。這些故事通俗平易，以心傳心，簡短扼要，又富於變化，足以提起人們的興趣，潛移默化的起著弘揚佛法的作用。
前言
「 我是誰 ？我從哪裡來？要到哪裡去？」這是大畫家高更對上天的追問。生活在命運長河裡的我們也許早就忘了這個作為人類無法看清的問題。在西元前六世紀的古印度，佛陀卻在菩提樹下悟道生命的真諦——「前生五百次的回眸，才換來今生的擦肩而過。」他給了眾生一個解釋，一個緣由，只是簡簡單單的兩個字——「因緣」。
正是「由於前因，果報成熟」，佛的慈光才開始普照東方大地。漢明帝永平八年（西元65年）中國有了佛教傳入的正式官方記載，從此佛的教誨在中國紮根、發芽、開花、結果，然後把種子撒向周邊的土壤。而漢傳佛教在中國兩千多年的發展和傳播過程中，曾湧現無數傑出的人物，他們當中有高僧大德，有善男信女，甚至有帝王將相，在人類歷史上寫下了佛的教義，種下了一顆顆善的種子。
弘揚佛法，發明心要，未必需要尋章摘句，拘泥形式。用淺顯通俗的語言來頌揚佛教真諦，?述一個個經典的故事，來警惕世人，轉迷為覺，明心見性，也可謂是一件莫大的功德。
為了讓更多的讀者瞭解古奧的佛教，本書選取了中國歷史上最具代表性的佛門人物以及最具典型意義的佛教事件作為陳述的主體，並按照漢傳佛教在中國歷史發展進程的不同階段進行分類，脈絡清晰順暢；文字通俗易懂，鮮明活潑，可以滿足不同文化層次的讀者需求；在內容上最大程度地選取佛教典籍中最精彩的故事，以啟發人們的智慧和愛心。
佛說「一切有為法，如夢幻泡影」，希望美善的綠蔭覆蓋大地，佛陀與我們同在。
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旺報【記者簡立欣╱綜合報精選導】
大陸大學的錢從哪裡來？依據各校2015年部門決算報告，各校總收入又分政府撥款收入（政府給的）和事業收入（自己賺的）；陸媒發現大陸部屬大學有以下特點：東部和上海的大學，以及北京大學、北京清華大學2所學校，對政府撥款依賴低；中西部和東北部大學，對政府撥款的依賴度普遍高於50%。
一般說來，陸校的總收入主要來自於政府撥款，因此各大學總收入的多少和政府撥款的多少為一致，各地區政府撥款最多的大學，收入也通常最高。只有上海例外：上海收入最高的是上海交通大學，但獲得最多政府撥款的是復旦大學。
不過高收入的院校果真全靠政府撥款嗎？從報告可以得知，大陸東部和上海的大學對政府撥款收入的依賴相對較低，撥款收入占總收入比例多在50%以下；而中西部和東北部占比則多在50%以上。
進一步看各大學的撥款收入占比，大部分高收入的院校似乎並不那麼依賴政府撥款，反而趨向「總收入越高，對撥款收入的依賴越低」。例如浙江大學的撥款收入占總收入的27.8%，是政府撥款占比最低的大學。上海交通大學、北京清華大學和廣州中山大學的政府撥款占比都低於35%。而總收入最低的中央戲劇學院，撥款收入占8成以上，是全大陸撥款收入占比最高的院校。
值得注意的是，浙江大學的高收入，除卻27.8%占比的撥款收入、40%的事業收入，浙大的「其他收入」一項占到了總收入的31.63%，遠超其他大學。
「其他收入」包括投資收益、捐贈收入、租金收入、銀行存款利息收入、現金盤盈收入和存貨盤盈收入等，但在各大學決算文件中都未詳細說明。
交通部航港局於十八日（上周五）假交通部集思會議中心國際會議廳舉辦「一○五年度航港單一窗口服務平臺(MTNet)成果發表會」。本次發表會邀請海運相關公協會、航港業者、資訊業者、海事院校、行政院、財政部關務署、衛福部疾管署、內政部移民署、交通部及臺灣港務股份有限公司等單位，計有一百五十位代表共襄盛舉。
交通部次長祁文中表示，自民國九十一年起至今已推動三期計畫，陸續開發航港單一窗口服務平臺(MTNet)，並感謝CIQS各單位協助配合，以持續提升航港服務品質與效率，滿足各方使用者需求，達到永續智慧、創新友善。
航港局副局長李雲萬指出，截至今(一○五)年十月底，申請使用業者已達九千六百零二家，航運業者暨機關使用者申請帳號人數共計一萬七千零八十九人，應用系統平均每月使用量高達九萬人次，數據顯示這個平臺已逐漸成為我國不可或缺的航政及港政服務系統，未來航港局將持續以簡化、整合業務流程與主動服務為目標，持續與其他機關資訊交流共享，以提供更即時、更多元的一站式服務。
本次發表會定位為「領航藍海展望未來MTNet回顧與創新」，持續加強便民服務，強化航港作業e化順暢；今年精進船舶進出港預報功能，提供MTNet免費傳輸貨櫃艙位配置圖服務；強化船舶適航性及安全管理，預約檢丈申辦服務；且為提供MTNet更穩定、不中斷的服務，建置MTNet異地備援機制，達到緊急應變與營運持續的目標；並向與會貴賓說明MTNet之未來展望，其宗旨係從航商業者的需要看到航港局的責任，以不斷提升能力，協助業者解決問題與建立價值，致力於優化航港行政服務，航港局將以更安全、更便利、更親民為目標持續提升MTNet服務功能。
當日發表會現場提供系統體驗區讓參與人員現場操作，藉由發表會的互動交流，讓使用者感受到更便民的服務。航港局也將秉持「便捷化、智慧化、安全化、國際化」之理念持續推動MTNet，以強化MTNet區域間之資訊連結，以融入全球經貿體系，促進我國貿易繁榮發展，提升國家整體的競爭力。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【林燦澤╱台北報導】
外資感恩節放假效應，周五（25日）台股持續量縮整理，成交值僅588億元，為川普勝選以來新低量，權值股弱勢，但個別題材股表現出色，玉晶光（3406）、華星光（4979）、聯亞（3081）、光環（3234）等帶量強攻漲逾5％；投資專家看下周外資歸隊量能將回溫，維持緩步攻堅走勢，題材股仍較有表現機會。
華南投顧董事長儲祥生表示，近期美元指數強勢以及美國10年期公債殖利率達2.35％，資金仍有持續流回美國，不過美股走揚，儘管台股未連動那斯達克以及費城半導體指數上攻，不過因美股上攻也抵消外資調節對台股的衝擊，大盤維持震盪整理走勢。
儲祥生指出，觀察周五強勢電子股中，多屬跌深的中小型電子股及光通訊相關族群，盤面缺乏主流股，包含權值龍頭台積電走弱，而受制於蘋果i7銷售不理想，蘋果供應鏈相關業績不佳。
儲祥生表示，以之前蘋果的i6以及i6S推出後首季銷售量衝高，第二季銷售量各季減18％及32％，而目前預估i7明年第一季銷售量約4,000～4,500萬支中間值，概估季減率將達42％，新上市短線電子權值股仍偏向弱勢整理，反倒可留意具題材的中小型電子股。
康和證券投資總監廖繼弘分析，本周美股道瓊指數、那斯達克指數和S&P500指數相繼漲創歷史新高點，費城半導體指數也創今年反彈新高點，亞股跟隨美股及陸股反彈，但因聯準會12月升息預期，美元指數持續上升，亞幣呈現貶值下，除日經指數和上証指數外，反彈力道普遍不強。
廖繼弘表示，集中市場持續調整，但之前率先轉弱的櫃買市場，9周KD值修正至低檔區後收斂轉折，觀察台股年底是否由外資主導的市場轉為內資市場，外資買盤回流如不強，台積電等電子權值股表現及指數空間都可能受限。
廖繼弘說，台股在9,300點附近具有短線壓力，26周半年線9,000點附近有支撐，櫃買指數市場則在120～125點區間震盪，在指數緩步攻堅之際，看好具業績成長或是轉機題材的個股較有表現機會。
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